Clé à cliquet pneumatique Série CP825 - Chicago Pneumatic

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Clé à cliquet pneumatique Série CP825 - Chicago Pneumatic
  • Outil confortable, ultra-compact (6,6 po/169 mm de long), léger (1,1 lb/0,5 kg) qui permet d’atteindre facilement dans les zones difficiles d’accès
  • Corps en aluminium avec boîtier composite isolant et couvercle de protection composite de tête fourni avec l’outil
  • Levier sensible court et large pour mieux ajuster le couple avec un régime de 280 tr/min
  • Échappement arrière évitant de souffler la saleté et la poussière
  • Nouveau régulateur de puissance facile à utiliser pour réguler la vitesse de zéro au maximum
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339,00 €
 HT
406,80 € TTC
L'unité
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product image
AB27459
Modèle
CP825CT
Carré d'entraînement
3/8
Niveau sonore (dB)
80 dB

Intitulé du produit
Clé à cliquet pneumatique Série CP825 - Chicago Pneumatic
Marque
Chicago Pneumatic
Conditionnement
L'unité

Pression de travail (bar)
6.3 bar
Couple maxi (N.m)
35 N.m
Vitesse à vide (tr/min)
280 tr/min
Poids (g)
0.5 g
Raccord Ø hors tout (")
45295 "
Longueur hors tout (mm)
169 mm

339,00 € H.T.

L'unité

product image
AB27460
Modèle
CP825C
Carré d'entraînement
1/4
Niveau sonore (dB)
82 dB

Intitulé du produit
Clé à cliquet pneumatique Série CP825 - Chicago Pneumatic
Marque
Chicago Pneumatic
Conditionnement
L'unité

Pression de travail (bar)
6.3 bar
Couple maxi (N.m)
35 N.m
Vitesse à vide (tr/min)
280 tr/min
Poids (g)
0.5 g
Raccord Ø hors tout (")
45295 "
Longueur hors tout (mm)
169 mm

339,00 € H.T.

L'unité

Description commune à tous les modèles

  • Outil confortable, ultra-compact (6,6 po/169 mm de long), léger (1,1 lb/0,5 kg) qui permet d’atteindre facilement dans les zones difficiles d’accès
  • Corps en aluminium avec boîtier composite isolant et couvercle de protection composite de tête fourni avec l’outil
  • Levier sensible court et large pour mieux ajuster le couple avec un régime de 280 tr/min
  • Échappement arrière évitant de souffler la saleté et la poussière
  • Nouveau régulateur de puissance facile à utiliser pour réguler la vitesse de zéro au maximum

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